Unidad 3:
Modelos de Transporte
Los modelos de transporte son representaciones matemáticas o computacionales que permiten simular y analizar el movimiento de bienes o personas entre diferentes puntos geográficos. Su objetivo principal es encontrar soluciones eficientes, rentables y sostenibles para la distribución de recursos.
Tipos de Modelos de Transporte
- Modelo de Transporte Clásico (Lineal)
- Utiliza programación lineal para minimizar el costo de transporte.
- Supone una oferta y demanda conocidas en cada punto
- Ideal para redes con rutas fijas y costos constantes.
Modelos de Transporte Multimodal
- Integran distintos medios (camión, tren, barco, avión).
- Buscan reducir tiempos y costos considerando transbordos y compatibilidades.
Ejemplo:
Modelo de Asignación
El modelo de asignación es un tipo de problema de optimización donde se busca emparejar n agentes por ejemplo, trabajadores, máquinas o vehículos con n tareas, de forma que el costo total de asignación sea mínimo o la ganancia máxima.
- Cada agente puede realizar exactamente una tarea.
- Cada tarea debe ser asignada a un solo agente.
- El objetivo: encontrar la mejor combinación posible.
¿Cómo se resuelve?
El algoritmo más conocido para resolver estos problemas es el Método Húngaro. Este método garantiza encontrar la solución óptima en tiempo polinomial.
Pasos clave:
- Restar el mínimo de cada fila y columna.
- Cubrir todos los ceros con el menor número de líneas horizontales/verticales.
- Si el número de líneas es igual al número de tareas/agentes, la solución es óptima.
- Si no, ajustar la matriz y repetir.
Ejemplo:
Ventajas del Modelo de Asignación
- Simplicidad en su formulación.
- Soluciones exactas y eficientes para problemas de tamaño razonable.
- Muy útil cuando hay correspondencia uno a uno entre recursos y tareas.
Limitaciones
- No permite múltiples asignaciones por recurso/tarea.
- No gestiona bien la incertidumbre o cambios dinámicos (para eso se usan modelos estocásticos).
- Supone que todas las tareas y recursos son igualmente importantes o equivalentes.
Ejemplos de asignación:
Asignación de turnos:
Asignación de madera:
Modelos PERT y CPM
Tanto PERT como CPM son técnicas de planificación y control de proyectos basadas en diagramas de red que muestran las actividades y sus relaciones de dependencia. Su propósito principal es determinar el tiempo mínimo necesario para completar un proyecto.
PERT: Se utiliza cuando los tiempos de ejecución son inciertos. Es un modelo probabilístico.
CPM: Se usa cuando los tiempos son conocidos con precisión. Es un modelo determinista.
Ambos modelos comparten componentes clave:
Actividades: Tareas que consumen tiempo y recursos.
Eventos: Puntos de inicio o finalización de una o más actividades.
Red: Representación gráfica de la secuencia de actividades.
Ruta crítica: La secuencia de actividades que determina la duración total del proyecto. Si se retrasa, todo el proyecto se retrasa.
¿Cómo Funciona PERT?
PERT introduce tres estimaciones de tiempo para cada actividad:
Tiempo Optimista (O): El mejor escenario.
Tiempo Más Probable (M): El escenario más común.
Tiempo Pesimista (P): El peor caso.
Con estos valores, se calcula el tiempo esperado (TE):
¿Y cómo funciona CPM?
En CPM, cada actividad tiene un tiempo fijo y un costo asociado. Se enfoca en:
Determinar la ruta crítica.
Calcular holguras (tiempo que se puede retrasar una actividad sin afectar el proyecto).
Evaluar cómo acelerar el proyecto modificando actividades críticas.